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Rond-point à Ouled Teima

Rond-point à Ouled Teima

Les priorités sont devenues claires dans les giratoires, ce qui n'était pas le cas dans le passé. Mais attention aux deux roues et aux carrioles diverses !

Gérer l'inattendu

Gérer l'inattendu

Il faut s'attendre à tout ! Ici une route emportée par l'oued Issen, au nord d'Ouled Teima

Voiture en panne

Voiture en panne

Il n'existe pas, au Maroc, d'organisation nationale de dépannage ni de club d'utilisateurs de la mobilité, comme le TCS. Certains assureurs ajoutent toutefois le dépannage à leurs prestations

Chemin de terre

Chemin de terre

Ils nécessitent de la prudence, mais sont tellement typiques ! Ici le chemin du Mimosa, l'un des trois qui mène au Jardin aux Etoiles

Le carburant est cher au Maroc

Le carburant est cher au Maroc

Les prix sont aussi élevés qu'en Europe, donc très chers pour les Marocains, vu leur niveau de vie

Aéroport Al Massira d'Agadir

Aéroport Al Massira d'Agadir

Les hôtes de notre riad en location ont la possibilité d'y louer une voiture avec 25 % de rabais

Straßenverkehr in Marokko: unsere 13 Tipps

Anders als man es in einem Entwicklungsland befürchten könnte, ist das marokkanische Straßennetz​ zumindest auf den Hauptachsen relativ modern und gut gepflegt. Ein europäischer Autofahrer ist nicht völlig fehl am Platz. Allerdings muss er jederzeit große Vorsicht walten lassen. Und er sollte mit allem rechnen! Es gibt viele Fallstricke! Hier sind unsere 13 praktischen Tipps, basierend auf unseren eigenen Erfahrungen mit dem Verkehr in Marokko.

 

 

 

 

1. Führerschein :  Eine Lizenz aus einem europäischen Land ist ausreichend. Eine internationale Verkehrserlaubnis ist nicht erforderlich. Marokkaner bekommen ihr Geld nach einer mehr als rudimentären Prüfung und sind sehr unprofessionell, also Vorsicht! Manche fahren besonders rücksichtslos! Das Überholen auf der rechten Seite kommt häufig vor... neben anderen Manövern, die gegen internationale Regeln verstoßen!

 

2. Gesetzliche Bestimmungen zum Straßenverkehr :  Sie sind im Allgemeinen der französischen Gesetzgebung entnommen.

3. Bußgelder und Bestechung anordnen : Die Polizei erstellt schnell einen Bericht! Denken Sie jedoch nicht, dass Ausländer die ersten Betroffenen sind; Es sind in der Tat die Eingeborenen, auf die es Polizei und Gendarmen abgesehen haben. Lassen Sie sich nicht von Korruption verführenderen Ausrottung eines der Hauptziele der marokkanischen Macht ist, leider ohne große Ergebnisse... Führen Sie lieber ein freundliches Gespräch mit dem Vertreter der Polizei, der Ihnen mit einer Geldstrafe droht. Das kann ziemlich salzig sein. Wenn Sie wissen, wie es geht, und wenn Ihr Lächeln und Ihr guter Wille deutlich zum Ausdruck kommen, werden Sie in den meisten Fällen frei von Vorurteilen sein. Touristen sind grundsätzlich privilegiert.


4. Geschwindigkeitskontrollen : Sie kommen sehr häufig vor und basieren auf dem Einsatz mobiler Radarkameras. Auf dem Aït Melloul-TaroudantBeachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzungen (100 km oder 80 km, sowie 60 km beim Anflug auf den Flughafen).

 

5. Verschmutzung: Die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge wird mit Diesel, dem so genannten Gasöl, betrieben, dessen Zusammensetzung manchmal eine Analyse verdient! Die Straßenverschmutzung ist daher sehr hoch, zumal es keine Umweltschutzmaßnahmen gibt und viele Fahrzeuge alt sind und mehr als 300.000 km auf dem Tacho haben. Vermeiden Sie daher den stundenlangen dichten Verkehr bei der Ein- und AusfahrtAgadir, insbesondere am Ende des Tages, von 17.00 bis 19.00 Uhr. Von den Überfahrten über Inezgane, Aït Melloul und Tikiouine ist zu dieser Zeit sowie mittags besonders abzuraten.

 

6. Taxis: Es gibt zwei Arten. Das kleine Taxi ist grün, das große wurde weitgehend erneuert, um von der Marke Mercedes Benz (am Ende seiner Laufzeit) zu Dacia (hergestellt in Marokko) zu wechseln. Der erste verkehrt in der Stadt und nimmt maximal drei Passagiere auf. Das zweite kann bis zu fünf oder sechs Passagiere befördern, weniger komprimiert als gestern!

Egal, ob es sich um ein großes oder ein kleines Taxi handelt, verhandeln Sie den Preis natürlich im Voraus. Wenn marokkanische Benutzer in der Nähe sind, erkundigen Sie sich bei ihnen, ob es sich bei dem vorgeschlagenen Tarif nicht um Betrug handelt. Da muss man besonders vorsichtig seinMarrakesch, auch Arnakesch genannt, wo einige Taxifahrer nicht zögern, Sie weit ins Grüne zu schleppen, um Ihnen einzureden, dass die Fahrt zwischen dem Flughafen und der Medina endlos sei, was aber nicht der Fall ist!

 

7. Öffentliche Verkehrsmittel und LKWs : so viel dazuAgadir was zuMarrakeschDie Gemeinde hat die öffentlichen Verkehrsmittel einem spanischen Unternehmen namens Alsa anvertraut, das sie durch moderne Fahrzeuge ersetzt hatgefährliche Antiquitäten die bis vor zwei oder drei Jahren im Umlauf waren. Das Netz in der Stadt Agadir ist recht dicht. Es gibt auch eine Linie nach El Gfiffat und eine weitere nachOuled Teima, die beiden Orte, die dem Jardin aux Etoiles am nächsten liegen. Die Busse fahren stündlich.

 

Vorsicht vor LKWs! Ihre Fahrer fahren häufig viel zu schnell. Sie sind wandelnde Gefahren. Schwere Unfälle sind keine Seltenheit. Halte dich von ihnen fern. Auch hier gilt: Seien Sie auf alles vorbereitet! Ein LKW kann gefährlich in die entgegengesetzte Richtung ausfahren! Aber machen Sie es auch nicht zu einer Phobie.

 

8. Rote Lichter : Achten Sie auf den Sonnenuntergang. Die Farben sind dann schwer zu identifizieren, insbesondere in Agadir, in der Nähe des Ozeans, dessen Horizont per Definition flach ist.

 

9. Kreisverkehre : Signale, deren lokale Logik dem Durchschnittsleiter entgangen ist, wurden kürzlich unterdrückt. Von nun an gilt die gleiche Regelung wie in Europa: Wer im Kreisverkehr fährt, hat Vorrang. Mit einer großen Ausnahme: Kreisverkehre mit roten Ampeln, ganz besondere Hybridfahrzeuge, die in Marokko im Trend liegen. Auch wenn Sie sich bereits im Kreisverkehr befinden, müssen Sie Fahrzeugen Vorfahrt gewähren, die grünes Licht erhalten ... Eine dieser Fallen befindet sich in Agadir! Verdoppeln Sie also Ihre Aufmerksamkeit. Die örtliche Polizei ist hartnäckig, was vor allem Touristen zu schätzen wissen, die sich mit dieser Spezialität nicht auskennen... sehr profitabel.

 

10. Erhöhte Nachtgefahr : Im Allgemeinen wird davon abgeraten, nach 1 Uhr morgens oder 2 Uhr morgens oder wenn der Verkehr knapp wird, zu fahren. So kam es zum Beispiel vor, dass Schlägertrupps Felsblöcke am Aït Melloul anbrachten.Taroudant, um Insassen von Fahrzeugen auszurauben, die gezwungen sind, vor diesen Hindernissen anzuhalten.  Es ist daher wichtig, Ihren Zeitplan gut zu verwalten.

 

11. Unbeleuchtete Zweiräder : Trotz der Kampagnen, so wird uns von Verkehrspolizisten mitgeteilt, fahre eine sehr große Mehrheit der Verkehrsteilnehmer weiterhin ohne Beleuchtung oder ohne reflektierende Fläche. Diese Autofahrer gefährden ihre körperliche Unversehrtheit ernsthaft, zumal einige junge Menschen nichts Besseres finden, als nebeneinander und nicht im Gänsemarsch zu fahren! Besondere Aufmerksamkeit ist erforderlichTaroudant und um diese Stadt herum.

 

12. Alkohol und Autofahren : Obwohl Marokko, ein muslimisches Land, seinen Staatsangehörigen offiziell den Konsum alkoholischer Getränke verbietet, kommt es nicht selten vor, dass Konsumenten alkoholisiert werden. So kann es sein, dass Sie einem betrunkenen Mann mitten auf einer unbeleuchteten Nebenstraße gegenüberstehen oder einem Motorradfahrer, der an einem Stoppschild angehalten hat und dann plötzlich ohne Warnzeichen in Ihr bevorzugtes Fahrzeug rast ... Und Fahrer werden oft im Falle von Verletzungen oder Todesfällen zur Verantwortung gezogen.

 

13. Per Anhalter fahren : Es wird einem Touristen nicht empfohlen, einen oder mehrere Fremde an Bord zu nehmen, es sei denn, er wird von einem begleitetvierbeiniger Wächter besonders abschreckend.

 

 

    Guter Plan

Kraftstoff ist teuer


Bei einem dichten Tankstellennetz ist Treibstoff in Marokko teuer, da er auf dem Niveau europäischer Preise liegt, während der Lebensstandard dort deutlich niedriger ist.

 

Diesel (Gasöl genannt) ist am weitesten verbreitet, aber auch am umweltschädlichsten. Benzin und bleifreies Benzin gibt es fast überall. Letzteres ist etwas teurer. 

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